BC Racing ZR Series Coilovers มอบความสามารถในการปรับแต่งได้มากที่สุดในบรรดา BC Racing Coilover System ทั้งหมด โดยผ่านการทดสอบและพัฒนาบนสนามแข่งจริง เหมาะสำหรับนักแข่งที่ต้องการการปรับแรงหน่วงที่ละเอียดกว่าซีรีส์ ER หรือ HM
ZR Series มาพร้อมระบบการปรับแต่งที่เหนือชั้น :
- ปรับ Compression ความเร็วต่ำได้ 20 ระดับ
- ปรับ Compression ความเร็วสูงได้ 12 ระดับ
- ปรับ Rebound ได้ 30 ระดับ
- รองรับการปรับความสูงของตัวรถได้เต็มระบบ โดยไม่ส่งผลต่อการทำงานของแกนลูกสูบหรือค่า Spring Compression
สำหรับรถที่ใช้ ช่วงล่างแบบ McPherson Struts
- มาพร้อม Inverted Mono-Tube Damper เป็นมาตรฐาน
- มี สายถักสแตนเลส (Steel Braided Line) เชื่อมจากด้านบนของโช้คไปยัง External Reservoir ที่สามารถติดตั้งแยกบนแชสซีได้ เพื่อความสะดวกในการปรับแต่ง
สำหรับรถที่ใช้ ช่วงล่างแบบ Double A-Arm Suspension
- ใช้ Upright Dampers
- มาพร้อมสายถักสแตนเลสหรือก้านแข็ง (Solid Stem) ที่ออกจากด้านล่างของโช้ค และเชื่อมไปยัง External Reservoir ซึ่งสามารถติดตั้งใต้แชสซีหรือบนตัวโช้คโดยตรงได้
- - ลูกสูบแบบ Digressive Piston และกราฟแรงหน่วง (Damping Curve)
- น้ำมันโช้คสังเคราะห์คุณภาพสูง Ultra-High Viscosity Index Full Synthetic Shock Fluid
- โช้คแบบ Mono-Tube
- ระบบปรับแรงหน่วงได้ 3-Way Adjustable Damping Control
- ปรับแรงหน่วง Rebound ได้ 30 ระดับ
- ปรับแรงหน่วง Compression ความเร็วต่ำได้ 20 ระดับ
- ปรับแรงหน่วง Compression ความเร็วสูงได้ 12 ระดับ
- โช้ค Inverted Dampers สำหรับ McPherson Struts
- สายถักสแตนเลสเคลือบเทฟลอน (Teflon Coated Steel Braided Lines) สำหรับ External Reservoir บน Inverted Dampers
- ดีไซน์ Dual Piston Design
- การเซ็ตอัพสำหรับ การใช้งานในสนามแข่ง (Track-Oriented Setup)
- รองรับการสั่งผลิต Custom Spring Rates
- สามารถรื้อและ Rebuild ได้เต็มรูปแบบ
- มีออปชันติดตั้ง Check Valve
* หมายเหตุ: เสียงที่เกิดจากโช้ครุ่น (DS, RM, ER, HM, ZR, ZX) ไม่รวมประกัน
(ออปชัน Check Valve ช่วยแยกการปรับค่าการยุบและคืนตัวออกจากกัน ลดการรบกวนการไหลของน้ำมัน ทำให้สามารถปรับตั้งค่าได้แม่นยำยิ่งขึ้น ควบคุมรถได้คมขึ้น และเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่แบบแรง ๆ แต่ตัวเลือกนี้อาจไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความนุ่มนวลของการขับขี่เป็นหลัก)
