top of page
HM Series มาพร้อมคุณสมบัติเด่นที่ผสานความยอดเยี่ยมจาก 2 รุ่นก่อนหน้า คือ RM Series และ ER Series โดย HM Series ใช้โช้คอัพแบบ Inverted Mono-Tube เช่นเดียวกับ RM Series แต่เพิ่มฟังก์ชัน การปรับยุบและคืนตัวแยกอิสระ แบบใน ER Series
สำหรับรถที่ใช้ช่วงล่าง McPherson Strut ชุด HM Series มาพร้อมโช้คแบบ Inverted Mono-Tube ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เชื่อมต่อด้วยสายถักสแตนเลสจากด้านบนของโช้คไปยัง External Reservoirs ซึ่งช่วยเพิ่มความจุน้ำมันและระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น อีกทั้งยังเป็นที่อยู่ของลูกสูบเสริม (Secondary Damping Piston) เพื่อมอบสมรรถนะสูงสุดในการขับขี่
- - ลูกสูบและค่าการหน่วงแบบ Digressive
- น้ำมันโช้คสังเคราะห์เต็มรูปแบบ (Full Synthetic) ดัชนีความหนืดสูงพิเศษ (Ultra-High Viscosity Index)
- โช้คแบบโมโนทูบ (Mono-Tube)
- ระบบปรับการหน่วง 2 ทาง (2-Way Adjustable Damping Control)
- ปรับยุบและคืนตัวแยกอิสระได้ 30 ระดับ
- โช้คกลับหัว (Inverted Dampers) สำหรับ McPherson Struts
- สายถักสแตนเลสเคลือบเทฟลอน สำหรับเชื่อมต่อ External Reservoir ของโช้คกลับหัว
- ดีไซน์ลูกสูบคู่ (Dual Piston Design)
- เซ็ตอัพสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะ
- รองรับอัตราสปริงแบบคัสตอม (Custom Spring Rates)
- สามารถรื้อและ Rebuild ได้เต็มรูปแบบ
* หมายเหตุ: เสียงจากชุดสนามแข่ง (DS, RM, ER, HM, ZR, ZX) ไม่รวมประกัน
(ออปชัน Check Valve ช่วยแยกการปรับค่าการยุบและคืนตัวออกจากกัน ลดการรบกวนการไหลของน้ำมัน ทำให้สามารถปรับตั้งค่าได้แม่นยำยิ่งขึ้น ควบคุมรถได้คมขึ้น และเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่แบบแรง ๆ แต่ตัวเลือกนี้อาจไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับความนุ่มนวลของการขับขี่เป็นหลัก)
bottom of page